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“上周一早上我到单位后,随口在同事群里吐槽了一句这样的路况,结果同事们都感同身受。
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调查显示杭州“机动车在斑马线前不礼让行人”的发生率已经由2014年的2.05%下降至2016年的1.18%。
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” 如今“城市大脑”等智慧科技的应用,也为交通管理部门在决策时提供了不少依据和便利。
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高峰期长时间在斑马线前文明礼让,却让道路形成人为的“拥堵”。
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”韩一松表示,“我们接下来的目标是研发性能更优、能耗和等级更高的空分设备。
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